Une journée pour rien. De la voiture, rien de spectaculaire et pourtant une petite ville, fleurie, sous le soleil. Ça fait un bien fou ! Cette ville, Andalsnes, est au bout de la route qui descend de Trollstigen.
Puis je longe un fjord qui pour être contourné exige de rentrer à nouveau dans la montagne pour atteindre l’autre versant du fjord. Et en passant par cette route je trouve encore du spectaculaire.
J’ai déjeuné sur une vieille table en bois, face à cette vue et à côté du vélo en fleurs. C’était un moment très agréable. Mais on sent que le temps est en train de changer. Sur la route, la pluie s’est remise à tomber. J’ai continué de rouler vers Oppdal pour ma prochaine étape qui devait être Trondheim. J’ai trouvé un camp sympha et un emplacement liliputien. Mais comme il pleuvait, cela n’avait pas d’importance. Je me suis ramassée bien au chaud dans mes couettes. Toute la nuit il a plu. Le matin il pleuvait encore et de grosses perturbations atmosphériques étaient annoncées sur Trondheim. Alors j’ai décidé de faire demi-tour, de me rapprocher de la côte et d’espérer que les vents de mer chasseraient la pluie. Si le soleil revient je pourrai rejoindre Trondheim en longeant la côte et en empruntant la route de l’Atlantique.
Le long du camping il y avait une voie de chemin de fer. J’ai vu trois fois le train passé. Il transportait des remorques de camion, ou des containers si vous préférez. Chaque wagon était peint aux couleurs de son enseigne comerciale : spar en rouge, kiwi en vert, nord-post en bordeaux , … J’ai compris que les norvégiens assuraient le transport de leurs denrées et produits par chemin de fer. Comment se fait-il que l’Europe n’ai pas doublé l’autoroute A1 d’un chemin de fer qui éviterait ces milliers de camions et leurs millions de tonnes de gazole générant autant de pollution ? L’un d’entre vous a-t-il une réponse ?